随着国内外造船业突飞猛进的发展，船舶的轻量化越来越被重视。铝合金具有密度低、强度高、刚性好、耐腐蚀性优良等特点，被广泛用于建造对重量要求严格的船型，可使船舶重量减轻15%-20%。

常用的船用铝板有5系、6系铝合金，5083铝板以其出色的性能和广泛的应用范围，在船舶制造领域备受关注。5083铝板作为Al-Mg系合金的一种，具备了优异的耐腐蚀性、焊接性和冷加工性。其主要的合金元素为镁，这使得5083铝板不仅拥有良好的成形加工性能，还具备中等强度，满足了船舶制造中对材料强度和耐腐蚀性的双重要求

船用铝板的选材要求：

1、高的比强度和比模量

材料的屈服强度和弹性模量是进行船舶结构强度计算，确定结构尺寸的最基本参数。但高强度铝合金通常很难同时具有优良的耐蚀性和可焊性，因此舰船用铝合金一般选用具有中等强度和耐蚀可焊铝合金，此外铸造铝合金在舰船领域也有一定的应用。

2、优良的焊接性能

铝合金具有良好的可焊接性意味着铝合金在焊接时形成裂纹的趋向要小，即铝合金具有良好的焊接抗裂性，而且焊后焊接接头性能变化不大。因为在造船的条件下不能通过重新热处理的方法恢复因焊接而失去的性能，所以这是船用铝合金有别于其他结构用铝合金的重要特点之一。

3、优良的耐蚀性能

舰船结构多在苛刻的海水介质和海洋环境中使用，因此铝合金是否耐腐蚀是决定其可否作为船用铝合金的主要标志之一。一般要求船用铝合金基体和焊接接头在海水和海洋环境中无应力腐蚀、剥落腐蚀和晶间腐蚀倾向;要尽量避免接触腐蚀、缝隙腐蚀和海生物附着腐蚀;允许有较小的均匀腐蚀和点腐蚀。

4、良好的冷、热成型性能

舰船在建造过程中要经受冷加工(如折边、卷边、辊弯、冲压等)和热加工(如热弯、火工矫形等)。所以要求船用铝合金易于加工成型，加工时不产生裂纹等缺陷，加工后仍能满足强度、耐蚀性等性能要求。

5083铝板具有比重和弹性模量小、耐腐蚀、可焊接、易加工、无磁性和低温性能好等特点，成为了船舶制造领域的重要材料之一。它的这些优点，使其在船舶的应用上发展得很快，未来前景广阔。

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